This Page

has moved to a new address:

http://redigest.web.id

Sorry for the inconvenience…

Redirection provided by Blogger to WordPress Migration Service
----------------------------------------------- Blogger Template Style Name: Rounders Date: 27 Feb 2004 ----------------------------------------------- */ body { background:#aba; margin:0; padding:20px 10px; text-align:center; font:x-small/1.5em "Trebuchet MS",Verdana,Arial,Sans-serif; color:#333; font-size/* */:/**/small; font-size: /**/small; } /* Page Structure ----------------------------------------------- */ /* The images which help create rounded corners depend on the following widths and measurements. If you want to change these measurements, the images will also need to change. */ @media all { #content { width:740px; margin:0 auto; text-align:left; } #main { width:485px; float:left; background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:15px 0 0; padding:0 0 10px; color:#000; font-size:97%; line-height:1.5em; } #main2 { float:left; width:100%; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 0 0; } #main3 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/rails_main.gif") repeat-y; padding:0; } #sidebar { width:240px; float:right; margin:15px 0 0; font-size:97%; line-height:1.5em; } } @media handheld { #content { width:90%; } #main { width:100%; float:none; background:#fff; } #main2 { float:none; background:none; } #main3 { background:none; padding:0; } #sidebar { width:100%; float:none; } } /* Links ----------------------------------------------- */ a:link { color:#258; } a:visited { color:#666; } a:hover { color:#c63; } a img { border-width:0; } /* Blog Header ----------------------------------------------- */ @media all { #header { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 0; padding:8px 0 0; color:#fff; } #header div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #header { background:#456; } #header div { background:none; } } #blog-title { margin:0; padding:10px 30px 5px; font-size:200%; line-height:1.2em; } #blog-title a { text-decoration:none; color:#fff; } #description { margin:0; padding:5px 30px 10px; font-size:94%; line-height:1.5em; } /* Posts ----------------------------------------------- */ .date-header { margin:0 28px 0 43px; font-size:85%; line-height:2em; text-transform:uppercase; letter-spacing:.2em; color:#357; } .post { margin:.3em 0 25px; padding:0 13px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px 0; } .post-title { margin:0; font-size:135%; line-height:1.5em; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow.gif") no-repeat 10px .5em; display:block; border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; padding:2px 14px 2px 29px; color:#333; } a.title-link, .post-title strong { text-decoration:none; display:block; } a.title-link:hover { background-color:#ded; color:#000; } .post-body { border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; border-bottom-color:#fff; padding:10px 14px 1px 29px; } html>body .post-body { border-bottom-width:0; } .post p { margin:0 0 .75em; } p.post-footer { background:#ded; margin:0; padding:2px 14px 2px 29px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px; border-bottom:1px solid #eee; font-size:100%; line-height:1.5em; color:#666; text-align:right; } html>body p.post-footer { border-bottom-color:transparent; } p.post-footer em { display:block; float:left; text-align:left; font-style:normal; } a.comment-link { /* IE5.0/Win doesn't apply padding to inline elements, so we hide these two declarations from it */ background/* */:/**/url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } html>body a.comment-link { /* Respecified, for IE5/Mac's benefit */ background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } .post img { margin:0 0 5px 0; padding:4px; border:1px solid #ccc; } blockquote { margin:.75em 0; border:1px dotted #ccc; border-width:1px 0; padding:5px 15px; color:#666; } .post blockquote p { margin:.5em 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments { margin:-25px 13px 0; border:1px dotted #ccc; border-width:0 1px 1px; padding:20px 0 15px 0; } #comments h4 { margin:0 0 10px; padding:0 14px 2px 29px; border-bottom:1px dotted #ccc; font-size:120%; line-height:1.4em; color:#333; } #comments-block { margin:0 15px 0 9px; } .comment-data { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 2px .3em; margin:.5em 0; padding:0 0 0 20px; color:#666; } .comment-poster { font-weight:bold; } .comment-body { margin:0 0 1.25em; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { margin:0 0 .5em; } .comment-timestamp { margin:0 0 .5em; padding:0 0 .75em 20px; color:#666; } .comment-timestamp a:link { color:#666; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } .paging-control-container { float: right; margin: 0px 6px 0px 0px; font-size: 80%; } .unneeded-paging-control { visibility: hidden; } /* Profile ----------------------------------------------- */ @media all { #profile-container { background:#cdc url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:0 0 15px; padding:0 0 10px; color:#345; } #profile-container h2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 15px .2em; margin:0; border-width:0; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#234; } } @media handheld { #profile-container { background:#cdc; } #profile-container h2 { background:none; } } .profile-datablock { margin:0 15px .5em; border-top:1px dotted #aba; padding-top:8px; } .profile-img {display:inline;} .profile-img img { float:left; margin:0 10px 5px 0; border:4px solid #fff; } .profile-data strong { display:block; } #profile-container p { margin:0 15px .5em; } #profile-container .profile-textblock { clear:left; } #profile-container a { color:#258; } .profile-link a { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_profile.gif") no-repeat 0 .1em; padding-left:15px; font-weight:bold; } ul.profile-datablock { list-style-type:none; } /* Sidebar Boxes ----------------------------------------------- */ @media all { .box { background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 15px; padding:10px 0 0; color:#666; } .box2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 13px 8px; } } @media handheld { .box { background:#fff; } .box2 { background:none; } } .sidebar-title { margin:0; padding:0 0 .2em; border-bottom:1px dotted #9b9; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#333; } .box ul { margin:.5em 0 1.25em; padding:0 0px; list-style:none; } .box ul li { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow_sm.gif") no-repeat 2px .25em; margin:0; padding:0 0 3px 16px; margin-bottom:3px; border-bottom:1px dotted #eee; line-height:1.4em; } .box p { margin:0 0 .6em; } /* Footer ----------------------------------------------- */ #footer { clear:both; margin:0; padding:15px 0 0; } @media all { #footer div { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; padding:8px 0 0; color:#fff; } #footer div div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #footer div { background:#456; } #footer div div { background:none; } } #footer hr {display:none;} #footer p {margin:0;} #footer a {color:#fff;} /* Feeds ----------------------------------------------- */ #blogfeeds { } #postfeeds { padding:0 15px 0; }

Wednesday, March 2, 2016

Arti Penomoran KRL JR

Semenjak kerjasama yang dilakukan antara PT.KCJ dengan JR East, banyak KRL seri 205 yang diimpor dari JR East. Sebelum PT.KCJ berdiri, PT.KA Divisi Jabotabek juga pernah mengimpor KRL seri 103 dari JR East. Berbeda dari KRL-KRL Jepang lain yang diimpor dari perusahaan non-JR, KRL-KRL JR memiliki kodifikasi huruf yang ditulis di depan nomor serinya. Sistem penomoran ini adalah warisan dari masa JNR (Japan National Railway), yaitu perusahaan pendahulu JR sebelum diswastakan menjadi beberapa JR yang terbagi berdasarkan wilayah. Mungkin banyak sobat railfans yang sudah tahu apa arti dari KuHa, SaHa, MoHa, dan sebagainya. Namun tahukah Anda bahwa nomor serinya itu sendiri juga memiliki arti? RE Digest akan menyajikan informasinya untuk sobat railfans sekalian.
Penomoran KuHa 103-359 | Foto: Yasushi Hamada 
Format penomoran KRL JR pada umumnya didahului serangkaian huruf katakana, kemudian diikuti nomor seri, dan di belakang tanda penghubung adalah nomor urut. Contoh: KuHa 205-61.

HURUF
Huruf katakana di depan nomor seri berfungsi kurang lebih sama dengan penomoran di Indonesia, seperti K1, K2, K3, KM, dan sebagainya. Huruf-huruf tersebut menjelaskan fungsi dan kelas kereta.
Ku (ク) : Kereta dengan kabin masinis (kendali)
Mo (モ) : Kereta dengan traksi motor
Sa (サ) : Kereta trailer (pengikut/tidak bermotor)
Ro (ロ) : Kelas 1 (green car)
Ha (ハ) : Kelas 2 (ordinary car)
Shi (シ) : Kereta makan
Ne (ネ) : Kereta tidur
Yu (ユ) : Kereta pengangkut surat
Ni (ニ) : Kereta bagasi
E (エ) : Kereta penolong
Ru (ル) : Kereta barang dinas
Ya (ヤ) : Kereta inspeksi

NOMOR
Nomor setelah huruf menjelaskan seri kereta. Setelah kelahiran KRL seri 101 yang bertenaga besar pada tahun 1958, maka jumlah angka pada nomor seri dibagi menjad 3 digit.

Digit pertama (jenis tegangan)
1-3:  KRL bertegangan DC
4, 5:  KRL bertegangan AC/DC
7, 8:  KRL bertegangan AC

Digit kedua (penggunaan rangkaian)
0-3: KRL untuk angkutan komuter, baik perkotaan maupun suburban
4: KRL bertegangan DC tanpa multiple unit
5-7: KRL untuk layanan ekspres
8: KRL untuk layanan limited express
9: KRL eksperimen atau KRL untuk perbaikan

Digit ketiga (tipe)
Nomor tipe terdiri dari angka ganjil dan angka genap yang lebih rendah. Angka ganjil digunakan untuk mewakili sebuah tipe (misal di seri 205 terdapat pula 204).

Nomor setelah tanda penghubung (-)
Nomor setelah tanda penghubung menjelaskan urutan pembuatan kereta dalam suatu seri. Nomor ini juga digunakan untuk menjelaskan subseri KRL yang memiliki sistem keamanan berbeda, fasilitas penunjang yang berbeda, tetapi masih dalam satu kelompok seri yang sama. Misalnya SaHa 204 terdiri dari subseri 0 (204-0) dan subseri 100 (204-100). Penulisan urutan pembuatan kereta untuk subseri ratusan atau ribuan biasanya dimasukkan langsung di belakang digit ratusannya. Contoh: SaHa 204-116, berarti kereta SaHa 204 subseri 100 yang dibuat pada urutan ke-16.
Penomoran MoHa 205-13 | Foto: The RW Place
CONTOH PENGGUNAAN
Sekarang coba kita artikan penomoran berikut ini: KuMoHa 103-1020


Huruf: Ku = Kereta dengan kabin, Mo = Kereta dengan motor traksi, Ha = Kelas 2. Maka KuMoHa adalah kereta kabin bermotor traksi kelas 2.


Nomor seri: 1 = KRL bertegangan DC, 0 = KRL untuk angkutan komuter, 3 = tipe ketiga (dari semua KRL bertegangan DC untuk komuter di perusahaan itu) - 1020 = kereta subseri 1000 dengan urutan pembuatan ke-20.

RE Digest | Tubagus Gemilang Pratama

Labels: , , ,

4 Comments:

At March 7, 2016 at 7:03 AM , Blogger Defri Friandi said...

Kalau seri tokyu kok ada yang kereta yang kodenya DeHa ya? Itu apa?

 
At March 8, 2016 at 2:05 PM , Blogger Arya Dwi Pramudita said...

Kode "De" itu sebenarnya muncul pada kurun waktu antara akhir era Meiji hingga awal era Taisho, dimana waktu itu KRL baru diperkenalkan di lintasnya JGR. Nah kode "De" ini sendiri awalnya memiliki format yang salah satunya seperti berikut:

NaDe (setingkat dengan MoHa atau KuMoHa pada era sekarang)
NaToDe (setingkat dengan KuHa atau SaHa pada era sekarang)

Lalu kemudian pasca perubahan sistem, formatnya berubah menjadi:

DeHa (yang setingkat dengan KuMoHa atau MoHa)
KuHa

Nah sebagian shitetsu aka perusahaan swasta itu memilih tetap pake huruf "De" (alias kodenya DeHa), untuk membedakan sistem klasifikasinya mereka dari sistem klasifikasi JGR (maupun JNR dan JR Group)

 
At March 28, 2016 at 11:21 PM , Blogger Fajar Rois Ardiansyah said...

weh..mantab..dapat ilmu baru mengenai dunia perkeretaapian di negeri sakura...terima kasih banyak :)

 
At June 15, 2017 at 1:30 PM , Blogger Rayhan Rusyd said...

そうか。。。

 

Post a Comment

Subscribe to Post Comments [Atom]

<< Home