This Page

has moved to a new address:

http://redigest.web.id

Sorry for the inconvenienceā€¦

Redirection provided by Blogger to WordPress Migration Service
----------------------------------------------- Blogger Template Style Name: Rounders Date: 27 Feb 2004 ----------------------------------------------- */ body { background:#aba; margin:0; padding:20px 10px; text-align:center; font:x-small/1.5em "Trebuchet MS",Verdana,Arial,Sans-serif; color:#333; font-size/* */:/**/small; font-size: /**/small; } /* Page Structure ----------------------------------------------- */ /* The images which help create rounded corners depend on the following widths and measurements. If you want to change these measurements, the images will also need to change. */ @media all { #content { width:740px; margin:0 auto; text-align:left; } #main { width:485px; float:left; background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:15px 0 0; padding:0 0 10px; color:#000; font-size:97%; line-height:1.5em; } #main2 { float:left; width:100%; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 0 0; } #main3 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/rails_main.gif") repeat-y; padding:0; } #sidebar { width:240px; float:right; margin:15px 0 0; font-size:97%; line-height:1.5em; } } @media handheld { #content { width:90%; } #main { width:100%; float:none; background:#fff; } #main2 { float:none; background:none; } #main3 { background:none; padding:0; } #sidebar { width:100%; float:none; } } /* Links ----------------------------------------------- */ a:link { color:#258; } a:visited { color:#666; } a:hover { color:#c63; } a img { border-width:0; } /* Blog Header ----------------------------------------------- */ @media all { #header { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 0; padding:8px 0 0; color:#fff; } #header div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #header { background:#456; } #header div { background:none; } } #blog-title { margin:0; padding:10px 30px 5px; font-size:200%; line-height:1.2em; } #blog-title a { text-decoration:none; color:#fff; } #description { margin:0; padding:5px 30px 10px; font-size:94%; line-height:1.5em; } /* Posts ----------------------------------------------- */ .date-header { margin:0 28px 0 43px; font-size:85%; line-height:2em; text-transform:uppercase; letter-spacing:.2em; color:#357; } .post { margin:.3em 0 25px; padding:0 13px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px 0; } .post-title { margin:0; font-size:135%; line-height:1.5em; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow.gif") no-repeat 10px .5em; display:block; border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; padding:2px 14px 2px 29px; color:#333; } a.title-link, .post-title strong { text-decoration:none; display:block; } a.title-link:hover { background-color:#ded; color:#000; } .post-body { border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; border-bottom-color:#fff; padding:10px 14px 1px 29px; } html>body .post-body { border-bottom-width:0; } .post p { margin:0 0 .75em; } p.post-footer { background:#ded; margin:0; padding:2px 14px 2px 29px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px; border-bottom:1px solid #eee; font-size:100%; line-height:1.5em; color:#666; text-align:right; } html>body p.post-footer { border-bottom-color:transparent; } p.post-footer em { display:block; float:left; text-align:left; font-style:normal; } a.comment-link { /* IE5.0/Win doesn't apply padding to inline elements, so we hide these two declarations from it */ background/* */:/**/url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } html>body a.comment-link { /* Respecified, for IE5/Mac's benefit */ background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } .post img { margin:0 0 5px 0; padding:4px; border:1px solid #ccc; } blockquote { margin:.75em 0; border:1px dotted #ccc; border-width:1px 0; padding:5px 15px; color:#666; } .post blockquote p { margin:.5em 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments { margin:-25px 13px 0; border:1px dotted #ccc; border-width:0 1px 1px; padding:20px 0 15px 0; } #comments h4 { margin:0 0 10px; padding:0 14px 2px 29px; border-bottom:1px dotted #ccc; font-size:120%; line-height:1.4em; color:#333; } #comments-block { margin:0 15px 0 9px; } .comment-data { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 2px .3em; margin:.5em 0; padding:0 0 0 20px; color:#666; } .comment-poster { font-weight:bold; } .comment-body { margin:0 0 1.25em; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { margin:0 0 .5em; } .comment-timestamp { margin:0 0 .5em; padding:0 0 .75em 20px; color:#666; } .comment-timestamp a:link { color:#666; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } .paging-control-container { float: right; margin: 0px 6px 0px 0px; font-size: 80%; } .unneeded-paging-control { visibility: hidden; } /* Profile ----------------------------------------------- */ @media all { #profile-container { background:#cdc url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:0 0 15px; padding:0 0 10px; color:#345; } #profile-container h2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 15px .2em; margin:0; border-width:0; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#234; } } @media handheld { #profile-container { background:#cdc; } #profile-container h2 { background:none; } } .profile-datablock { margin:0 15px .5em; border-top:1px dotted #aba; padding-top:8px; } .profile-img {display:inline;} .profile-img img { float:left; margin:0 10px 5px 0; border:4px solid #fff; } .profile-data strong { display:block; } #profile-container p { margin:0 15px .5em; } #profile-container .profile-textblock { clear:left; } #profile-container a { color:#258; } .profile-link a { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_profile.gif") no-repeat 0 .1em; padding-left:15px; font-weight:bold; } ul.profile-datablock { list-style-type:none; } /* Sidebar Boxes ----------------------------------------------- */ @media all { .box { background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 15px; padding:10px 0 0; color:#666; } .box2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 13px 8px; } } @media handheld { .box { background:#fff; } .box2 { background:none; } } .sidebar-title { margin:0; padding:0 0 .2em; border-bottom:1px dotted #9b9; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#333; } .box ul { margin:.5em 0 1.25em; padding:0 0px; list-style:none; } .box ul li { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow_sm.gif") no-repeat 2px .25em; margin:0; padding:0 0 3px 16px; margin-bottom:3px; border-bottom:1px dotted #eee; line-height:1.4em; } .box p { margin:0 0 .6em; } /* Footer ----------------------------------------------- */ #footer { clear:both; margin:0; padding:15px 0 0; } @media all { #footer div { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; padding:8px 0 0; color:#fff; } #footer div div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #footer div { background:#456; } #footer div div { background:none; } } #footer hr {display:none;} #footer p {margin:0;} #footer a {color:#fff;} /* Feeds ----------------------------------------------- */ #blogfeeds { } #postfeeds { padding:0 15px 0; }

Thursday, March 17, 2016

Bagaimana Caranya Menghentikan Shinkansen yang Berjalan Saat Terjadi Gempa Bumi?

Wikipedia
Membahas soal teknologi perkeretaapian di Negeri Sakura Jepang memang tidak ada habisnya. Beragam inovasi selalu lahir untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan perjalanan kereta api. Salah satunya adalah Shinkansen. Salah satu pionir kereta kecepatan tinggi ini memang terkenal zero accident alias nol persen kecelakaan.

Segala faktor diperhatikan untuk memastikan keamanan perjalanan Shinkansen, baik dari dalam maupun luar. Salah satu faktor yang sangat diperhatikan adalah gempa bumi. Jepang seringkali diguncang oleh gempa bumi karena lokasinya yang tepat berada di kawasan Cincin Api Pasifik. 

Menghentikan Shinkansen yang berkecepatan 350 km/jam pada saat terjadi gempa bumi bukanlah perkara yang gampang. Kecepatan yang sangat tinggi terlalu berbahaya kalau seandainya menggunakan emergency brake atau rem darurat. Karena apabila menggunakan rem darurat sangat besar kemungkinan kereta akan anjlok dan terguling yang artinya lebih banyak korban jiwa ketimbang ketika kereta diguncang gempa bumi.

Lantas bagaimana caranya menghentikan Shinkansen ketika gempa bumi? 

Gelombang getaran gempa bumi sebenarnya terbagi dua. Ada yang disebut dengan P-wave ada juga yang disebut S-wave. P-wave atau pra-gempa adalah gelombang getaran gempa yang memiliki magnitudo sangat kecil dan seringkali tak terasa oleh manusia ketika itu terjadi. Karena besar gelombang P-wave yang sangat kecil menyebabkan P-wave bisa merambat sangat cepat dari sumber gempa.

Sedangkan S-wave adalah gelombang utama gempa. S-wave inilah yang bersifat sangat destruktif sehingga bisa merusak infrastruktur. S-wave memiliki kecepatan sangat lambat karena gelombang yang dimiliki oleh S-wave ini sangatlah besar. Biasanya jeda antara P-wave dan S-wave berkisar 2 sampai 5 menit.

P-wave (garis tipis warna oranye) dan S-wave (garis tebal merah)
Nah P-wave inilah yang dimanfaatkan sebagai EWS (early warning system) yang akan menghentikan perjalanan Shinkansen sesaat sebelum S-wave atau gempa utama terjadi. Japan Railway Technology Research Institute (RTRI) telah mengembangkan sebuah sistem yang dapat menyelamatkan perjalanan Shinkansen dari bahaya gempa bumi.

Pos pantau kegempaan ditempatkan di pantai untuk memantau aktifitas kegempaan yang terjadi di lempengan lepas pantai. Pada saat gempa mulai terjadi, P-wave akan berjalan sangat cepat melintasi daratan. Gelombang P-wave yang tak dapat dirasa oleh manusia itu ditangkap oleh seismometer yang akan mencatat aktifitas kegempaan dan secara otomatis mengaktifkan early warning system.

Sinyal peringatan EWS ini tidak dikirimkan langsung kepada kereta, melainkan dikirim ke gardu listrik. Pengiriman sinyal EWS dari pos pantau hingga gardu sangatlah cepat, hanya memakan waktu paling tidak 2 detik. Nantinya sinyal EWS dari pos pantau akan dibaca oleh komputer yang ada di gardu listrik. Setelah komputer menerima sinyal EWS, maka secara otomatis dia akan mematikan listrik aliran atas atau LAA yang ada di jalur Shinkansen.

LAA yang dimatikan akan menghentikan perjalanan Shinkansen karena tidak adanya sumber daya listrik yang diterima kereta. Setelah listrik mati, maka kereta mengaktifkan ATS yang akan menghentikan kereta secara perlahan sehingga jumlah korban jiwa bisa diminimalisir sedemikian rupa. Jadi ketika gelombang S-wave atau gempa utama tiba, kereta sudah dalam kondisi berhenti total.

skema kerja early warning system pada Shinkansen
Saat ini terdapat 120 pos pantau yang tersebar di sekitar jalur Shinkansen dan pesisir pantai di Jepang. Teknologi ini sudah dikembangkan sejak Tohoku Shinkansen pertama kali beroperasi pada 1 Oktober 1964.

Kecepatan penyampaian EWS dari pos pantau ke gardu listrik dengan waktu 2 detik masih dirasa kurang cepat. Karena terkadang S-wave datang lebih cepat dari perkiraan. Bahkan S-wave datang sesaat setelah seismometer menangkap P-wave sehingga Shinkansen baru berhenti saat gempa utama terjadi. Saat ini, RTRI sedang berusaha mengembangkan metode dan algoritma terbaru untuk memangkas waktu penyampaian EWS dari pos pantau ke gardu listrik dari yang tadinya 2 detik jadi hanya 0.5 detik.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo
Japan Railway Journal




Labels: , ,

2 Comments:

At March 20, 2016 at 10:00 PM , Blogger Alka F said...

arus listriknya dimatikan untuk mesinnya saja atau semua? (lampu interior dll)

 
At March 20, 2016 at 10:11 PM , Blogger Gerakan Muda Penggemar Kereta Api said...

karena langsung dari LAA jadi semuanya mati termasuk kelistrikan dalam kereta

 

Post a Comment

Subscribe to Post Comments [Atom]

<< Home