This Page

has moved to a new address:

http://redigest.web.id

Sorry for the inconvenienceā€¦

Redirection provided by Blogger to WordPress Migration Service
----------------------------------------------- Blogger Template Style Name: Rounders Date: 27 Feb 2004 ----------------------------------------------- */ body { background:#aba; margin:0; padding:20px 10px; text-align:center; font:x-small/1.5em "Trebuchet MS",Verdana,Arial,Sans-serif; color:#333; font-size/* */:/**/small; font-size: /**/small; } /* Page Structure ----------------------------------------------- */ /* The images which help create rounded corners depend on the following widths and measurements. If you want to change these measurements, the images will also need to change. */ @media all { #content { width:740px; margin:0 auto; text-align:left; } #main { width:485px; float:left; background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:15px 0 0; padding:0 0 10px; color:#000; font-size:97%; line-height:1.5em; } #main2 { float:left; width:100%; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 0 0; } #main3 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/rails_main.gif") repeat-y; padding:0; } #sidebar { width:240px; float:right; margin:15px 0 0; font-size:97%; line-height:1.5em; } } @media handheld { #content { width:90%; } #main { width:100%; float:none; background:#fff; } #main2 { float:none; background:none; } #main3 { background:none; padding:0; } #sidebar { width:100%; float:none; } } /* Links ----------------------------------------------- */ a:link { color:#258; } a:visited { color:#666; } a:hover { color:#c63; } a img { border-width:0; } /* Blog Header ----------------------------------------------- */ @media all { #header { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 0; padding:8px 0 0; color:#fff; } #header div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #header { background:#456; } #header div { background:none; } } #blog-title { margin:0; padding:10px 30px 5px; font-size:200%; line-height:1.2em; } #blog-title a { text-decoration:none; color:#fff; } #description { margin:0; padding:5px 30px 10px; font-size:94%; line-height:1.5em; } /* Posts ----------------------------------------------- */ .date-header { margin:0 28px 0 43px; font-size:85%; line-height:2em; text-transform:uppercase; letter-spacing:.2em; color:#357; } .post { margin:.3em 0 25px; padding:0 13px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px 0; } .post-title { margin:0; font-size:135%; line-height:1.5em; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow.gif") no-repeat 10px .5em; display:block; border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; padding:2px 14px 2px 29px; color:#333; } a.title-link, .post-title strong { text-decoration:none; display:block; } a.title-link:hover { background-color:#ded; color:#000; } .post-body { border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; border-bottom-color:#fff; padding:10px 14px 1px 29px; } html>body .post-body { border-bottom-width:0; } .post p { margin:0 0 .75em; } p.post-footer { background:#ded; margin:0; padding:2px 14px 2px 29px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px; border-bottom:1px solid #eee; font-size:100%; line-height:1.5em; color:#666; text-align:right; } html>body p.post-footer { border-bottom-color:transparent; } p.post-footer em { display:block; float:left; text-align:left; font-style:normal; } a.comment-link { /* IE5.0/Win doesn't apply padding to inline elements, so we hide these two declarations from it */ background/* */:/**/url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } html>body a.comment-link { /* Respecified, for IE5/Mac's benefit */ background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } .post img { margin:0 0 5px 0; padding:4px; border:1px solid #ccc; } blockquote { margin:.75em 0; border:1px dotted #ccc; border-width:1px 0; padding:5px 15px; color:#666; } .post blockquote p { margin:.5em 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments { margin:-25px 13px 0; border:1px dotted #ccc; border-width:0 1px 1px; padding:20px 0 15px 0; } #comments h4 { margin:0 0 10px; padding:0 14px 2px 29px; border-bottom:1px dotted #ccc; font-size:120%; line-height:1.4em; color:#333; } #comments-block { margin:0 15px 0 9px; } .comment-data { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 2px .3em; margin:.5em 0; padding:0 0 0 20px; color:#666; } .comment-poster { font-weight:bold; } .comment-body { margin:0 0 1.25em; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { margin:0 0 .5em; } .comment-timestamp { margin:0 0 .5em; padding:0 0 .75em 20px; color:#666; } .comment-timestamp a:link { color:#666; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } .paging-control-container { float: right; margin: 0px 6px 0px 0px; font-size: 80%; } .unneeded-paging-control { visibility: hidden; } /* Profile ----------------------------------------------- */ @media all { #profile-container { background:#cdc url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:0 0 15px; padding:0 0 10px; color:#345; } #profile-container h2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 15px .2em; margin:0; border-width:0; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#234; } } @media handheld { #profile-container { background:#cdc; } #profile-container h2 { background:none; } } .profile-datablock { margin:0 15px .5em; border-top:1px dotted #aba; padding-top:8px; } .profile-img {display:inline;} .profile-img img { float:left; margin:0 10px 5px 0; border:4px solid #fff; } .profile-data strong { display:block; } #profile-container p { margin:0 15px .5em; } #profile-container .profile-textblock { clear:left; } #profile-container a { color:#258; } .profile-link a { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_profile.gif") no-repeat 0 .1em; padding-left:15px; font-weight:bold; } ul.profile-datablock { list-style-type:none; } /* Sidebar Boxes ----------------------------------------------- */ @media all { .box { background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 15px; padding:10px 0 0; color:#666; } .box2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 13px 8px; } } @media handheld { .box { background:#fff; } .box2 { background:none; } } .sidebar-title { margin:0; padding:0 0 .2em; border-bottom:1px dotted #9b9; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#333; } .box ul { margin:.5em 0 1.25em; padding:0 0px; list-style:none; } .box ul li { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow_sm.gif") no-repeat 2px .25em; margin:0; padding:0 0 3px 16px; margin-bottom:3px; border-bottom:1px dotted #eee; line-height:1.4em; } .box p { margin:0 0 .6em; } /* Footer ----------------------------------------------- */ #footer { clear:both; margin:0; padding:15px 0 0; } @media all { #footer div { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; padding:8px 0 0; color:#fff; } #footer div div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #footer div { background:#456; } #footer div div { background:none; } } #footer hr {display:none;} #footer p {margin:0;} #footer a {color:#fff;} /* Feeds ----------------------------------------------- */ #blogfeeds { } #postfeeds { padding:0 15px 0; }

Sunday, June 5, 2016

Kisah Hidup GE U20C yang Pernah Tinggal di 3 Negara

Semboyan 35
Sebagian besar dari kita sering melihat lokomotif CC 203 atau GE U20C berwara-wiri di lintas Pulau Jawa membawa kereta penumpang maupun barang. Atau di Sumatera Selatan membawa rangkaian pulp milik PT TEL. Seperti yang kita tahu, lokomotif GE U20C di Indonesia berbeda dengan lokomotif sejenis yang ada di negara lain.

GE U20C di Indonesia memiliki bentuk khas yakni bagian shorthood atau kabinnya yang berbentuk trapesium dan aerodinamis. Lain halnya dengan yang dimiliki negara lain yakni berbentuk kotak biasa selayaknya GE U18C. Namun anda akan terheran-heran melihat ada U20C hidung miring di Australia. Bagaimana bisa dia ada di sana?

Kisah bagaimana lokomotif U20C dengan bentuk khas Indonesia ini di Australia memiliki kisah yang sangat panjang. Bahkan lokomotif ini pernah tinggal di 3 negara, yakni Indonesia, Filipina, baru sampai ke Australia.

Lokomotif ini memang diproduksi oleh GE Lokindo pada tahun 1995, yang berarti GE U20C atau CC 203 ini merupakan CC 203 generasi pertama. Namun GE U20C yang satu ini memang sengaja diekspor ke Filipina karena dipesan oleh perusahaan pengelola terminal petikemas, International Container Terminal Servic Inc. (ICTSI) di Manila, Filipina.

Bahkan pengeksporan 1 unit CC 203 ke Filipina ini dilepas langsung oleh presiden Indonesia pada saat itu, Soeharto, di Stasiun Gambir pada 17 Desember 1996 bersamaan dengan peresmian 2 CC 203 lainnya, seperti yang dikutip dari Harian Bernas edisi 18 Desember 1996. Kedua CC 203 yang diresmikan bersamaan dengan GE U20C ini adalah CC 203 13 dan CC 203 14.
Pelepasan ekspor lokomotif CC 203 ke Filipina yang dilakukan langsung oleh Presiden Soeharto di Stasiun Gambir
scanned photo sent by Ariawan Sulistya via Kereta Api Indonesia dari Masa ke Masa
Lokomotif ini baru dikirim ke Filipina pada Januari 1997 dan beroperasi di Filipina pada Maret 1997. Di Filipina, GE U20C ini diberi nomor 1 dan memiliki livery oranye dengan garis abu-abu dan bertuliskan "ICTSI" yang merupakan operator dan pemilik dari lokomotif ini.
GE U20C atau CC 203 dengan livery ICTSI
Flickr
Namun lokomotif ini hanya beroperasi selama 6 tahun saja di Filipina. Pasalnya pada tahun 2003, ICTSI memutuskan untuk menutup jaringan jalur kereta api di pelabuhannya akibat merugi. Selain itu, infrastruktur perkeretaapian yang buruk di sana membuat perjalanan kereta api jadi sangat lambat. Semua aset perkeretaapian mereka seperti gerbong dan juga lokomotif ini dijual keluar negeri.

Lokomotif ini pun akhirnya dibeli oleh perusahaan kereta api swasta asal Australia, South Spur Railway Service atau SSRS pada Desember 2007. Sesampainya dia di Australia, liverynya pun diganti. Livery awal lokomotif ini di Australia bukanlah hijau seperti saat ini, melainkan biru telur asin dengan livery kuning dan biru toska tanpa logo dari SSRS.

Selain penggantian livery, SSRS juga menambahkan handrail pada dek lokomotif, melepas eblek semboyan, dan melepas lampu-lampu semboyan. Hal ini dilakukan untuk memenuhi standar lokomotif di Australia.
livery awal dari GE U20C di Australia
Flickr
Selama berlivery biru dan dimiliki SSRS, lokomotif ini tidak pernah dioperasikan. Sampai akhirnya pada Mei 2008, livery lokomotif ini diganti menjadi livery hijau-kuning seperti pada saat ini. Selama berlivery hijau, dia sudah tiga kali berganti kepemilikan.

Pertama dia dibeli oleh Coote Industrial dari SSRS. Kedua dia dibeli oleh Greentrains/Engenco dari Coote Industrial. Sampai akhirnya pada 2012 lalu, kepemilikan lokomotif ini jatuh ke tangan QUBE Logistic.

Dalam masa ini, lampu kabut (ditchlight) pada lokomotif dibuat bisa berkedap-kedip seperti sirine polisi. Selain itu pada dek lokomotif juga diberikan reflektor cahaya, yang merupakan standar keamanan American Association of Railways (AAR) untuk perjalanan malam hari supaya lokomotif dapat memantulkan cahaya dan orang baik yang mengendarai mobil maupun yang tidak bisa melihat posisi lokomotif, meskipun di foto-foto yang ada di sini reflektor tersebut belum dipasang.
Livery hijau yang masih digunakan hingga saat ini
Flickr
Meskipun sudah berganti kepemilikan sebanyak empat kali. Sejak awal dibeli oleh South Spur sampai dimiliki oleh QUBE Logistic, dia masih tetap bernomor seri U201. Selama dimiliki oleh Coote Industrial, Greentrains, hingga QUBE Logistic, U201 digunakan untuk membawa kereta angkutan barang.

U201 terlihat masih beroperasi mengangkut barang hingga tahun 2014. Pada tahun 2014, status lokomotif ini diturunkan dari beroperasi menjadi disimpan. Terkadang lokomotif ini juga terlihat berdinas langsiran kereta barang.




RE Digest | Bayu Tri Sulistyo
disarikan dari:
Philstar
Railpage
Indonesian Railfans


Labels: , , , , ,

6 Comments:

At June 5, 2016 at 5:30 PM , Blogger Fathahillah Kuncoro sakti said...

lebar guage nya ganti ganti gak?

 
At June 5, 2016 at 10:05 PM , Blogger Bayu Tri Sulistyo said...

Lebar rel dari awal diproduksi hingga saat ini tetap 1067 mm

 
At June 6, 2016 at 12:57 PM , Blogger Pandu Bagus Andika said...

di ausie jadi 1435, bisa dilihat bogienya jadi nongol

 
At June 6, 2016 at 1:37 PM , Blogger Muhammad Pascal Fajrin said...

saya lurusin dulu ya mas pandu. lokomotif ini dibeli oleh sebuah perusahaan yang memiliki wilayah operasional di state of queensland, australia barat, di ana perkeretaapian di queensland memiliki main track gauge 1067 mm, dan beberapa section dual gauge 1435 mm dan 1067 mm. lokomotif ini tetap mempertahankan track gauge 1067 mm setibanya di sana.

 
At December 16, 2016 at 2:11 PM , Blogger Pandu Bagus Andika said...

ternyata selama ini saya salah mas @Muhammad Pascal Fajrin, terima kasih sudah diluruskan

barusan juga saya baca link dibawah masih pake narrow gauge
http://www.railpage.com.au/locos/um20c/u201

 
At April 24, 2017 at 12:52 AM , Blogger Azmi Faturrahman said...

Apakah yang keluar negeri hanya CC203 13? Bisa saya minta cerita detailnya ketika loko CC203 13 (klo ga salah 98 01) kembali ke Indonesia. Terima kasih.

 

Post a Comment

Subscribe to Post Comments [Atom]

<< Home