This Page

has moved to a new address:

http://redigest.web.id

Sorry for the inconvenienceā€¦

Redirection provided by Blogger to WordPress Migration Service
----------------------------------------------- Blogger Template Style Name: Rounders Date: 27 Feb 2004 ----------------------------------------------- */ body { background:#aba; margin:0; padding:20px 10px; text-align:center; font:x-small/1.5em "Trebuchet MS",Verdana,Arial,Sans-serif; color:#333; font-size/* */:/**/small; font-size: /**/small; } /* Page Structure ----------------------------------------------- */ /* The images which help create rounded corners depend on the following widths and measurements. If you want to change these measurements, the images will also need to change. */ @media all { #content { width:740px; margin:0 auto; text-align:left; } #main { width:485px; float:left; background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:15px 0 0; padding:0 0 10px; color:#000; font-size:97%; line-height:1.5em; } #main2 { float:left; width:100%; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_main_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 0 0; } #main3 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/rails_main.gif") repeat-y; padding:0; } #sidebar { width:240px; float:right; margin:15px 0 0; font-size:97%; line-height:1.5em; } } @media handheld { #content { width:90%; } #main { width:100%; float:none; background:#fff; } #main2 { float:none; background:none; } #main3 { background:none; padding:0; } #sidebar { width:100%; float:none; } } /* Links ----------------------------------------------- */ a:link { color:#258; } a:visited { color:#666; } a:hover { color:#c63; } a img { border-width:0; } /* Blog Header ----------------------------------------------- */ @media all { #header { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 0; padding:8px 0 0; color:#fff; } #header div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #header { background:#456; } #header div { background:none; } } #blog-title { margin:0; padding:10px 30px 5px; font-size:200%; line-height:1.2em; } #blog-title a { text-decoration:none; color:#fff; } #description { margin:0; padding:5px 30px 10px; font-size:94%; line-height:1.5em; } /* Posts ----------------------------------------------- */ .date-header { margin:0 28px 0 43px; font-size:85%; line-height:2em; text-transform:uppercase; letter-spacing:.2em; color:#357; } .post { margin:.3em 0 25px; padding:0 13px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px 0; } .post-title { margin:0; font-size:135%; line-height:1.5em; background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow.gif") no-repeat 10px .5em; display:block; border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; padding:2px 14px 2px 29px; color:#333; } a.title-link, .post-title strong { text-decoration:none; display:block; } a.title-link:hover { background-color:#ded; color:#000; } .post-body { border:1px dotted #bbb; border-width:0 1px 1px; border-bottom-color:#fff; padding:10px 14px 1px 29px; } html>body .post-body { border-bottom-width:0; } .post p { margin:0 0 .75em; } p.post-footer { background:#ded; margin:0; padding:2px 14px 2px 29px; border:1px dotted #bbb; border-width:1px; border-bottom:1px solid #eee; font-size:100%; line-height:1.5em; color:#666; text-align:right; } html>body p.post-footer { border-bottom-color:transparent; } p.post-footer em { display:block; float:left; text-align:left; font-style:normal; } a.comment-link { /* IE5.0/Win doesn't apply padding to inline elements, so we hide these two declarations from it */ background/* */:/**/url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } html>body a.comment-link { /* Respecified, for IE5/Mac's benefit */ background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 0 45%; padding-left:14px; } .post img { margin:0 0 5px 0; padding:4px; border:1px solid #ccc; } blockquote { margin:.75em 0; border:1px dotted #ccc; border-width:1px 0; padding:5px 15px; color:#666; } .post blockquote p { margin:.5em 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments { margin:-25px 13px 0; border:1px dotted #ccc; border-width:0 1px 1px; padding:20px 0 15px 0; } #comments h4 { margin:0 0 10px; padding:0 14px 2px 29px; border-bottom:1px dotted #ccc; font-size:120%; line-height:1.4em; color:#333; } #comments-block { margin:0 15px 0 9px; } .comment-data { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_comment.gif") no-repeat 2px .3em; margin:.5em 0; padding:0 0 0 20px; color:#666; } .comment-poster { font-weight:bold; } .comment-body { margin:0 0 1.25em; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { margin:0 0 .5em; } .comment-timestamp { margin:0 0 .5em; padding:0 0 .75em 20px; color:#666; } .comment-timestamp a:link { color:#666; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } .paging-control-container { float: right; margin: 0px 6px 0px 0px; font-size: 80%; } .unneeded-paging-control { visibility: hidden; } /* Profile ----------------------------------------------- */ @media all { #profile-container { background:#cdc url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_bot.gif") no-repeat left bottom; margin:0 0 15px; padding:0 0 10px; color:#345; } #profile-container h2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_prof_top.gif") no-repeat left top; padding:10px 15px .2em; margin:0; border-width:0; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#234; } } @media handheld { #profile-container { background:#cdc; } #profile-container h2 { background:none; } } .profile-datablock { margin:0 15px .5em; border-top:1px dotted #aba; padding-top:8px; } .profile-img {display:inline;} .profile-img img { float:left; margin:0 10px 5px 0; border:4px solid #fff; } .profile-data strong { display:block; } #profile-container p { margin:0 15px .5em; } #profile-container .profile-textblock { clear:left; } #profile-container a { color:#258; } .profile-link a { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_profile.gif") no-repeat 0 .1em; padding-left:15px; font-weight:bold; } ul.profile-datablock { list-style-type:none; } /* Sidebar Boxes ----------------------------------------------- */ @media all { .box { background:#fff url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_top.gif") no-repeat left top; margin:0 0 15px; padding:10px 0 0; color:#666; } .box2 { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_side_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 13px 8px; } } @media handheld { .box { background:#fff; } .box2 { background:none; } } .sidebar-title { margin:0; padding:0 0 .2em; border-bottom:1px dotted #9b9; font-size:115%; line-height:1.5em; color:#333; } .box ul { margin:.5em 0 1.25em; padding:0 0px; list-style:none; } .box ul li { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/icon_arrow_sm.gif") no-repeat 2px .25em; margin:0; padding:0 0 3px 16px; margin-bottom:3px; border-bottom:1px dotted #eee; line-height:1.4em; } .box p { margin:0 0 .6em; } /* Footer ----------------------------------------------- */ #footer { clear:both; margin:0; padding:15px 0 0; } @media all { #footer div { background:#456 url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_top.gif") no-repeat left top; padding:8px 0 0; color:#fff; } #footer div div { background:url("https://resources.blogblog.com/blogblog/data/rounders/corners_cap_bot.gif") no-repeat left bottom; padding:0 15px 8px; } } @media handheld { #footer div { background:#456; } #footer div div { background:none; } } #footer hr {display:none;} #footer p {margin:0;} #footer a {color:#fff;} /* Feeds ----------------------------------------------- */ #blogfeeds { } #postfeeds { padding:0 15px 0; }

Monday, June 19, 2017

Mulai 17 Juli, Krakatau Ekspres Tidak Lagi ke Merak

KA Krakatau

[19/6]. Ada kabar sedih bagi anda warga Banten atau yang sering bepergian menggunakan KA Krakatau untuk menuju Merak. Mulai Senin, 17 Juli 2017 mendatang, relasi KA Krakatau diperpendek dari yang sebelumnya Blitar-Kediri-Pasar Senen-Tanah Abang-Rangkasbitung-Merak menjadi hanya sampai Pasar Senen saja.

Hal itu bisa dilihat di website PT KAI. Pada pemesanan tiket KA Krakatau mulai 17 Juli, tidak ada perjalanan Krakatau sampai Merak. Perjalanan berakhir hanya sampai Pasar Senen. Pemotongan rute ini dilakukan akibat rendahnya okupansi penumpang KA Krakatau ke Merak. Sebenarnya okupansi penumpang Krakatau dari Merak ke Tanah Abang maupun Pasar Senen bisa dibilang cukup baik bahkan seringkali kursi terisi penuh.

Di website PT KAI tak ada lagi perjalanan KA Krakatau untuk pencarian Pasar Senen-Merak

Namun hal sebaliknya terjadi bila anda naik KA Krakatau dari Pasar Senen maupun Tanah Abang ke Merak. Mayoritas bangku kosong bahkan terkadang hanya membawa sedikit penumpang. Mungkin hal itu dikarenakan jadwal KA Krakatau dari Pasar Senen ataupun Tanah Abang ke Merak yang diberangkatkan pada dini hari sehingga tidak banyak penumpang yang naik.

Dengan dipotongnya perjalanan KA Krakatau yang hanya sampai Pasar Senen ini tentunya akan sedikit menyulitkan bagi mereka yang hendak menuju Merak dari Jakarta dan timur Pulau Jawa maupun yang dari Sumatera dan hendak menuju Jakarta maupun timur Jawa. Pasalnya KA Krakatau merupakan pilihan tercepat dari Merak menuju Jakarta semenjak Kalimaya dihapus pada 1 April lalu dan merupakan satu-satunya KA yang melayani perjalanan dari Merak langsung ke Jawa Tengah dan Jawa Timur.

Penumpang dari Merak yang hendak menuju Jakarta maupun timur Pulau Jawa terpaksa harus naik kereta lokal sampai Rangkasbitung dan meneruskan perjalanan menuju Jakarta menggunakan Commuter Line. 


RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Labels: , ,

18 Comments:

At June 28, 2017 at 4:02 AM , Blogger Adrian Yohanes Purnomo said...

This comment has been removed by the author.

 
At June 28, 2017 at 7:34 AM , Blogger Budi Bimantoro said...

kalau bisa tolong dipertahankan untuk kereta krakatau, atau diberi alternatif kereta api yang akan ke jawa sampai stasiun tanah abang, agar pnumpang tidak terlalu jauh untuk ganti keretanya

 
At June 28, 2017 at 9:28 AM , Blogger Adrian Yohanes Purnomo said...

This comment has been removed by the author.

 
At July 3, 2017 at 7:16 AM , Blogger Unknown said...

Sy baru sekali naik karena baru tahu ternyata ada kereta yg kemerak bayak masyarakat yg belum mengetahuinya tolong dipertahankan karena masyarakat sangat membutuhkan

 
At July 3, 2017 at 7:40 PM , Blogger Adrian Yohanes Purnomo said...

Kalau begitu sekarang sudah tidak perlu ada pergantian Lokomotif di tengah jalan seperti di Sta Cirebon Kejaksan. Berarti sekarang rute KA Gajayana atau KA BIMA jurusan Jakarta - S
, kembali "memecahkan" rekor untuk rute KA terjauh di Indonesia. Baguslah kalau begitu. Saya tidak pernah lihat ada pergantian Lokomotif di tengah Stasiun baik KA BIMA, Gajayana, Argo Wilis, Mutiara Selatan dan KA Lodaya siang / malam. Kesimpulannya PT KAI sudah berusaha untuk dengan gigih untuk memanjakan penumpang dan itu cukuo berhasil, kecuali formasi tempat duduk untuk KA Kelas Ekonomi New Image dan KA Kelas Ekonomi - Premium yang sangat sempit dan posisi KA yang membelakingi tentang kebijakan PT KAI ini.

 
At July 12, 2017 at 12:32 PM , Blogger Ratna Dwi Ayuningtyas said...

Tolong pertahankan eksistensi kereta Krakatau ini.. Kami yg tinggal di pulau sumatra merasa tertolong untuk mudik ke jawa dg adanya kereta Krakatau ini.. Kl dihapuskan, ini namanya mempersulit kami..

 
At July 13, 2017 at 5:03 AM , Blogger Adrian Yohanes Purnomo said...

Benar, Mbak Ratna. Tapi karena status PT KAI adalah Perseroan Terbatas, ditambah lagi PT KAI ini "milik" BUMN jadi mereka bisa mengubah kebijakan2 lama. Kalau saya boleh tahu, Mbak Ratna setuju tidak kalau ada KA kelas Komersial ataupun PSO yang melayani Rute Utara dari Sta Merak ke Sta Banyuwangi Baru lewat Rangkasbitung, Jakarta, Cirebon, Tegal, Semarang, Bojonegoro, Surabaya Pasarturi + Gubeng, Sidoarjo, Jember, Banyuwangi PP. Jadi, KA seperti ini jadi KA Trans Jawa apalagi Sta Merak dan Sta Banyuwangi Baru sama2 dekat dengan Pelabuhan Penyeberangan Kapal Feri?

 
At July 16, 2017 at 10:31 PM , Blogger AHMAD WAFI FAUZI said...

Sungguh disayangkan, dulu ketika masih di lampung kereta ini sungguh membantu, turun di sta. Merak pukul 03.30 langsung ke loket kapal ferry sampai bakauheni lampung pagi. Memang sih lepas Jakarta kereta ini jadi kosong, pernah ketika menuju merak satu gerbong hanya bertiga dan brrr....AC nya jadi dinginnn banget

 
At July 16, 2017 at 11:54 PM , Blogger Bayu Tri Sulistyo said...

kereta dengan rute terpanjang saat ini Ranggajati dengan relasi Cirebon-Jember

 
At July 17, 2017 at 12:46 AM , Blogger Adrian Yohanes Purnomo said...

Kalau begitu berapa Kilometer jalur yang harus ditempuh KA Ranggajati dari Sta Cirebon ke Sta Jember via Sta Surabaya Gubeng? Di Sta Jember, jarak tempuh antara Jember - Surabaya: 198 Km. Tapi saya agak bingung dengan penunjuk jarak tempuh antara Cirebon - Surabaya apakah yang tertulis sekitar 506 Km ini sebenarnya dihitung dari jalur utara (Tegal - Pekalongan - Semarang - Bojonegoro - Surabaya)?
KA BIMA menempuh jarak Jakarta Surabaya (825 Km) + (95 Km) dari Surabaya ke Malang = 920 Km. KA Gajayana juga menempuh jarak tempuh yang sangat jauh. Jarak antara Sta Jakarta Gambir - (Sta Gubeng ke Sta Kertosono pp = 87 Km). Jadi, jarak tempuh Sta Gambir - Sta Gubeng: 825 - 87 = 738 Km, lalu ditambah jarak tempuh dari Malang ke Sta Kertosono = 166 Km. Jadi, jarak tempuh KA Gajayana itu sekitar: 904 Km.
Kalau ada info tambahan, tolong pernyataan saya di ralat karena di papan penunjuk di Sta2 KA di Indonesia belum 100% akurat.

 
At July 17, 2017 at 12:56 AM , Blogger Adrian Yohanes Purnomo said...

Mas Ahmad, nanti kita lihat saja. Klo "tiba2" okupansi dan jumlah penumpang dari KA Krakatau - (Sekarang) KA Singasari dari Merak ke daerah lainnya di Jawa Timur meningkat tajam, mungkin PT KAI akan kembali meneruskan perjalanannya sampai Sta Merak.
Semoga saja slogan PT KAI: Anda adalah Prioritas Kami, benar2 diperhatikan. Selama konsumen memiliki uang untuk melakukan pembayaran Jasa dan Produksi, Konsumen Adalah Raja!

 
At August 26, 2017 at 6:53 PM , Blogger ARY said...

BUMN melayani negeri, mana buktinya? BUMN kok masih mikirin profit terus. Tugas BUMN ya seharusnya mengutamakan Pelayanan terhadap masyarakat. Meskipun KA tujuan Merak tidak mendulang banyak profit, Semestinya tetap d pertahankan dan di fokuskan utk tujuan pelayanan dan kemudahan masyarakat

 
At September 18, 2017 at 12:45 PM , Blogger Mentari barat said...

Jadi bingung nie klo harus naik turun KRL, belom lagi ribet sama koper dan barang bawaan...

 
At November 19, 2017 at 6:40 AM , Blogger Rachma wati said...

Iri ama jepang. Pernah baca artikel. Hanya karena anak SMA yg belum lulus sekolahnya.. rute keretanya tetap di pertahankan sampai anak itu lulus sekolah. Padahal cuma 1 orang loohhb.. nah ini buanyaaakkkkk yg membutuhkan. Sebagai masyarakat yang membutuhkan rute kereta ini saya jelas kecewa

 
At December 21, 2017 at 3:34 PM , Blogger Widi Tri said...

Sedihnya, jd susah kalau mau pulang kampung naik kereta. Mesti ke Jakarta dulu.

 
At January 4, 2018 at 10:50 PM , Blogger Suranto Purwo said...

Teringat masa kecil antara antara antara antara thn 1969 s/d 1974. Rmh di Kotabumi. Sekolahnya di Purworejo selama 6 tahun. Tiap libur sekolah selalu naik kereta api berantai. Yaitu Kutoarjo-PasarSenen, kemudian Tanah abang -Merak, langsung langsung disambut feri Halimun atau Krakatau kadang feri Bukitbarisan, turun di stasiun Panjang disambut KA ke Tanjung Karang. Berganti KA ke Kertapati. Sungguh mengasyikkan.

 
At January 10, 2018 at 11:45 AM , Blogger Quantum Server said...

Miris sekali. Padahal jalur paling gampang naik kereta dr merak sampai yogya klo dari sumatra

 
At January 26, 2018 at 8:28 PM , Blogger iam irham said...

Pantesan ini mau pesen tiket dari merak ke Kutoarjo ga ada.
Tolong donk!!! sambungkan ke yang bersangkutan tuk pertahankan karena krataunya.

 

Post a Comment

Subscribe to Post Comments [Atom]

<< Home